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北斗資訊:從“北斗+”走向“+北斗”

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623日上午,中國北斗三號全球衛星導航系統最后一顆組網衛星成功發射,北斗系統開啟全球組網。

上證報記者采訪多位業內人士獲悉,北斗系統開啟全球組網,意味著北斗系統在頻率、通道數、精度等各方面的性能都已經不亞于美國GPS,走在了全球前列。從產業角度來說,則意味著北斗產業開始從北斗+”走向“+北斗,從走出去尋找應用,到被各行各業找上門尋求支持,北斗產業規模即將進入一個更高的數量級。

大部分智能手機都已經支持北斗,但最具有感觸的還是海洋漁業從業者。對于具體的北斗應用,有業內專家在接受上證報采訪時介紹說,除了導航,給倒車設護欄、給珠峰量身高,北斗的應用其實就在老百姓身邊。

一拜媽祖,二拜北斗。北斗衛星導航系統工程總設計師楊長風在接受媒體采訪時表示,北斗的通導一體化系統,可以在茫茫大海上,給通信覆蓋不到的漁民另外一張網。據悉,除了發出求救信息,北斗的短報文功能還能承載更多內容的發布,原子鐘授時百萬年只差一秒的精度更是保證了地理信息的準確度。

記者了解到,早在2012年,北斗星通就布局了北斗+海洋漁業,北斗船聯網目前的入網用戶超4萬個,伴隨手機用戶10萬個,監控平臺1300余套。

北斗組網完成后,產業將進入行業拓展及深化應用的時期。北斗星通集團副總裁、智能網聯板塊董事長徐林浩接受上證報采訪時說,從應用場景和接入終端數量來看,北斗應用可分為十萬級、百萬級、千萬級、萬萬(億)級等,十萬級接入的應用領域有測繪、軍工和特種行業等,百萬級應用的是無人機、智能機器人行業等,千萬級接入應用的主要是汽車市場,萬萬級的則包括手機、物聯網等。

其中,“5G+北斗中海達認為是未來位置服務領域的新熱點。中海達認為,新基建本質上就是信息流,“5G+北斗的信息流可成為精準北斗位置服務、智慧城市解決方案,甚至海洋未來戰略的信息化采集裝備手段和解決方案。

海格通信有關人士告訴上證報,早在2011年,公司就以自主研發的北斗公務車管理系統開啟了北斗民用終端業務?,F在,公司主導的國家重量級的民用示范項目——廣州市南沙開發區北斗城市應用示范項目已順利通過用戶驗收。未來,公司將加快芯片戰略布局,打造海格通信北斗+智慧城市規?;瘧?/span>新名片。

中國的北斗,世界的北斗。徐林浩告訴記者,從地域上考慮,一帶一路建設將為北斗打開在全球發展的想象空間。據中海達介紹,通過多種合作方式,公司已經在一帶一路沿線國家聯合共建超100個北斗增強站及數據中轉中心、數據處理與產品服務中心,主要應用于國土測繪、海洋、交通、農業和防災減災等民生領域。

應用帶動產業發展,北斗應用將給上游的核心芯片、元器件產業帶來新的增長點。

徐林浩以智能網聯汽車業務為例介紹說,從原來普通精度的導航發展到支持高級輔助駕駛(ADAS)和自動駕駛的高精度定位,需求逐漸起來了,硬件上除了側的相關芯片、天線等,還需要云端增強以及和其他傳感器(如視覺傳感器、毫米波雷達)、5G、AI、大數據等技術進行融合。我認為,高精度模塊+服務,是北斗產業的價值高地。

記者了解到,在衛星導航方面,北斗星通打造+IC/商業模式,目前芯片、天線側產品已處于國內一流、國際先進地位,未來將重點加強建設;在汽車智能網聯業務上,公司建立了智能硬件+服務的業務模式。

業內人士認為,未來,隨著新星發射,地基、星基增強系統持續優化,我國的北斗系統將成為國際頂尖的導航系統。

楊長風表示,北斗系統為世界提供了中國智慧和中國方案,未來全球用戶可以從全球四大系統(中國北斗、美國GPS、俄羅斯格洛納斯、歐洲伽利略)100多顆導航衛星中自由選擇4顆信號最好的衛星來提供定位服務,只要北斗系統自身性能一流,就會獲得更多認可。


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